|
|
Поэтому исследуемые в США типы радиоизотопных двигателей рассчитаны на относительно небольшую тягу и, очевидно, не могут в этом отношении конкурировать ни с современными мощными химическими ракетными двигателями, ни с ядерными двигателями типа «Нерва».
Тяга разрабатываемых в США двигателей в лучшем случае не превышает нескольких килограммов, обычно даже значительно меньше. Однако и такие двигатели могут оказаться очень полезными космонавтике, как об этом подробнее будет сказано ниже.
Наиболее известным из разрабатываемых в США радиоизотопных ракетных двигателей является двигатель «Пудл» с использованием альфа-излучающего радиоизотопа полония-210 (другие возможные изотопы такого рода: кюрий-242 и 244, плутоний-238 и др.) и жидкого водорода в качестве рабочего вещества (рис. 32). Двигатель должен иметь в летном варианте небольшие размеры: длину 330 мм, ширину 100 мм} вес 13,5 кГ, но мала и его тяга—112,5 Г1). Удельный импульс должен составить 700—800 сете, тепловая мощность 5 кет 2). Жидкий водород, поступающий в двигатель без какого-либо насоса, будет обтекать по спиральным каналам три капсулы с радиоактивным изотопом, испаряться и нагреваться до температуры 1500—2000° С, а затем вытекать наружу через реактивное сопло обычного типа. Работы по двигателю «Пудл» ведутся с 1961 г. комиссией по атомной энергии и фирмой Спейс Текнолоджи.
|
|
Краткие новости |
 Несмотря на эту внушительную биологическую защиту, управление реактором производится дистанционно, с пункта управления, отнесенного на расстояние примерно 3,2 км). Разработаны и многочисленные устройства, облегчающие подготовку ядерного двигателя к испытаниям, уход за ним, и т. п.
|
|
Подробнее...
|
 Более поздняя модификация «Феб-2» мощностью порядка 4000—5000 Мег является основной целью этих работ, поскольку предназначена для использования на летном варианте двигателя «Нерва-2». Этот двигатель тягой в диапазоне 90—110 Т должен иметь исходное значение удельного импульса 825 сек (с последующим увеличением до 900 сек), основывающееся на уже достигнутых значениях температуры в реакторе порядка 1980° С) (расчетная температура равна 2500°С) и давлении 44 атм; высота двигателя равна примерно 12 м, наружный диаметр (по корпусу реактора) — 1,8 м6).
|
|
Подробнее...
|
 В том же году были начаты работы и по ракете, предназначенной для испытаний двигателя «Нерва» и получившей название «Рифт». Однако впоследствии работы по этой ракете, которую предполагалось использовать в качестве верхней ступени космической ракеты-носителя «Сатурн-5», были прекращены. Разработка двигателей «Нерва» и реакторов для них ведется поэтому пока лишь для целей наземных испытаний, хотя итогом этой работы должно быть, в конце концов, создание летного образца.
|
|
Подробнее...
|
 Если нормально переход реактора с нулевой мощности на полную требует десятков секунд (что, кстати, совершенно недостижимо для стационарных реакторов), то при этом испытании длительность такого перехода определялась лишь инерцией регулирующих стержней; она составляла тысячные доли секунды, почти взрыв (он происходит еще в тысячи раз быстрее). Примерно через 44 миллисекунды после перевода стержней в положение полной мощности реактор был разрушен действием сил, эквивалентных взрыву 50—60 кг тринитротолуола.
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
Тяга 
