|
|
|
По одному из проектов двигатели «Пудл» могут быть установлены на верхней ступени космической ракеты-носителя; диаметр этой ступени 3 м, а ее общий вес — 3300 кГ (вместе с полезным грузом), из которых примерно 1640 кГ приходится на долю запаса жидкого водорода. Силовую установку этой ступени составит связка из четырех двигателей «Пудл», так что их общая тяга достигнет примерно 0,5 кГ1). Такая тяга кажется ничтожной по сравнению с современными значениями для мощных химических ракет, но ведь двигатели «Пудл» и не предназначены для взлета с Земли. Их функция — работа в космосе, а там такие тяги и даже еще гораздо меньше, как мы узнаем ниже, очень полезны и могут совершить большую работу. В частности, та же ядерная ракета с двигателями «Пудл» в состоянии осуществить перевод искусственного спутника Земли, выведенного в космос мощной химической ракетой, с низкорасположенной орбиты на более высокую. Правда, такой перевод должен длиться не минуты и часы, как в случае обычных космических пусков с химическими носителями, а дни, на стационарную же суточную орбиту — даже целый месяц. Но разве это всегда помеха? О таких «медленных» полетах мы тоже подробнее расскажем ниже, в связи с ракетными двигателями совсем иного типа. В особенности выгодно это замедление в случае, когда оно сопровождается увеличением полезного груза. Например, та же ядерная ракета с двигателями «Пудл» способна вывести на синхронную орбиту полезный груз около 1050 кг, тогда как обычная химическая ракета — менее 700 тег. Так сказывается преимущество в величине удельного импульса.
|
|
Краткие новости |
 Несмотря на эту внушительную биологическую защиту, управление реактором производится дистанционно, с пункта управления, отнесенного на расстояние примерно 3,2 км). Разработаны и многочисленные устройства, облегчающие подготовку ядерного двигателя к испытаниям, уход за ним, и т. п.
|
|
Подробнее...
|
 Более поздняя модификация «Феб-2» мощностью порядка 4000—5000 Мег является основной целью этих работ, поскольку предназначена для использования на летном варианте двигателя «Нерва-2». Этот двигатель тягой в диапазоне 90—110 Т должен иметь исходное значение удельного импульса 825 сек (с последующим увеличением до 900 сек), основывающееся на уже достигнутых значениях температуры в реакторе порядка 1980° С) (расчетная температура равна 2500°С) и давлении 44 атм; высота двигателя равна примерно 12 м, наружный диаметр (по корпусу реактора) — 1,8 м6).
|
|
Подробнее...
|
 В том же году были начаты работы и по ракете, предназначенной для испытаний двигателя «Нерва» и получившей название «Рифт». Однако впоследствии работы по этой ракете, которую предполагалось использовать в качестве верхней ступени космической ракеты-носителя «Сатурн-5», были прекращены. Разработка двигателей «Нерва» и реакторов для них ведется поэтому пока лишь для целей наземных испытаний, хотя итогом этой работы должно быть, в конце концов, создание летного образца.
|
|
Подробнее...
|
 Если нормально переход реактора с нулевой мощности на полную требует десятков секунд (что, кстати, совершенно недостижимо для стационарных реакторов), то при этом испытании длительность такого перехода определялась лишь инерцией регулирующих стержней; она составляла тысячные доли секунды, почти взрыв (он происходит еще в тысячи раз быстрее). Примерно через 44 миллисекунды после перевода стержней в положение полной мощности реактор был разрушен действием сил, эквивалентных взрыву 50—60 кг тринитротолуола.
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
Проекты двигателей 
