|
|
Керамический электрический трубчатый нагревательный элемент двигателя имеет тонкий слой покрытия из титана. Снаружи корпус двигателя снабжен золотым покрытием для регулирования температурного режима двигателя — тонкий слой золота отражает тепловые инфракрасные лучи и поглощает ультрафиолетовые.
Другой широко применяющийся в технике перспективный метод электронагрева — высокочастотный индукционный нагрев — также может быть использован в электротермическом ракетном двигателе; первые эксперименты такого рода, проведенные в США, были удачными 3).
Впервые высокотемпературный нагрев газов в радиочастотном электромагнитном поле был изучен советским ученым, проф. Г. И. Бабатом, опубликовавшим свои исследования в 1947 г.4). Сильное переменное электрическое поле заставляет колебаться заряженные частицы газа, и в нем происходит так называемый безэлектродный разряд.
По существу, именно такой разряд происходит в полыхающем северном сиянии, сверкнувшей молнии или в огнях неоновых реклам. Если с помощью специальной индукционной катушки создать очень мощное электромагнитное поле, то движение заряженных частиц газа будет интенсивным и газ сильно нагреется. Такой нагрев так же связан с электрическим сопротивлением, как и обычный омический нагрев в твердом теле, например, в двигателях типа «резистоджет». С помощью специальных устройств — безэлектродных плазменных горелок — удается создавать очень высоконагретый поток газов — высокочастотный факел; такие горелки используются для различных технологических нужд.
|
|
Краткие новости |
 Несмотря на эту внушительную биологическую защиту, управление реактором производится дистанционно, с пункта управления, отнесенного на расстояние примерно 3,2 км). Разработаны и многочисленные устройства, облегчающие подготовку ядерного двигателя к испытаниям, уход за ним, и т. п.
|
|
Подробнее...
|
 Более поздняя модификация «Феб-2» мощностью порядка 4000—5000 Мег является основной целью этих работ, поскольку предназначена для использования на летном варианте двигателя «Нерва-2». Этот двигатель тягой в диапазоне 90—110 Т должен иметь исходное значение удельного импульса 825 сек (с последующим увеличением до 900 сек), основывающееся на уже достигнутых значениях температуры в реакторе порядка 1980° С) (расчетная температура равна 2500°С) и давлении 44 атм; высота двигателя равна примерно 12 м, наружный диаметр (по корпусу реактора) — 1,8 м6).
|
|
Подробнее...
|
 В том же году были начаты работы и по ракете, предназначенной для испытаний двигателя «Нерва» и получившей название «Рифт». Однако впоследствии работы по этой ракете, которую предполагалось использовать в качестве верхней ступени космической ракеты-носителя «Сатурн-5», были прекращены. Разработка двигателей «Нерва» и реакторов для них ведется поэтому пока лишь для целей наземных испытаний, хотя итогом этой работы должно быть, в конце концов, создание летного образца.
|
|
Подробнее...
|
 Если нормально переход реактора с нулевой мощности на полную требует десятков секунд (что, кстати, совершенно недостижимо для стационарных реакторов), то при этом испытании длительность такого перехода определялась лишь инерцией регулирующих стержней; она составляла тысячные доли секунды, почти взрыв (он происходит еще в тысячи раз быстрее). Примерно через 44 миллисекунды после перевода стержней в положение полной мощности реактор был разрушен действием сил, эквивалентных взрыву 50—60 кг тринитротолуола.
|
|
Подробнее...
|
|
|
|
Электрические поля 
