Главная arrow Причина  
Главная
О нас
Контакты
Навигация по сайту
Статьи
Публикации
Радикалы
Температура
Метод замораживания
Атомарный водород
Принцип Пауля
Частицы
Преобразование
Теплота реакции
Двигательные системы
Двигатель газов
Уран
Силы отталкивания
Внутриядерные силы
Реакции
Затрата электроэнергии
Реакции синтеза
Радиоактивный распад
Тяга двигателя
«Псевдоракетный» двигатель
Необходимость
Величина температуры
Тепловые нагрузки
Творческий гений
Наука и техника
Ядерное горючее
Рабочее вещество
«Полостной» реактор
Причина
Расход горючего
Коаксикальный реактор
Тангенциальный впуск
Газофазный реактор
Поглощательная способность
Значительное увеличение
Давление атмосфер
Подача капсул
Космическая ракета
Взрывные устройства
Молекулярность
Зарубежная печать
Первый реактор
Эроджет
Разработка двигателей
Вес двигателя
Биологическая защита
проложить маршрут расстояния на грузовой машине
Насколько продвинулась вперед промышленность России?

Причина
Хотя жидкофазный реактор эффективнее твердофазного, инженерные проблемы его создания значительно серьезнее. Во всяком случае, пока зарубежная печать сообщает лишь об отдельных частных экспериментальных исследованиях, о разработке же двигателя не упоминается. Может быть, потому что и от него не ждут существенных сдвигов в сторону увеличения удельного импульса?
Зато большие надежды связаны с реактором иного типа, представляющим собой, по существу, следующий логический шаг вперед по тому же пути ухода от ограничений твердофазного реактора. Если уже переход от твердого к жидкому ядерному горючему открывает перспективы существенного возможного повышения температуры нагрева рабочего вещества, то почему не совершить еще один такой же переход — от жидкого горючего к... газообразному? В идее такого газофазного «полостного» реактора ничего абсурдного нет, и эта идея привлекает к себе в последние годы все большее внимание за рубежом1). Причина этого — рекордные возможности в отношении повышения температуры рабочего вещества и потому удельного импульса, которые открывает  газофазный  реактор.
В том, что эти возможности, действительно, рекордные, ничего удивительного нет: ведь газ можно нагреть в принципе до любой желаемой температуры. Нет ничего сложного и в превращении ядерного горючего в газ: известны газообразные соединения урана, да и испарить можно любое вещество. Но как сохранить газ в реакторе, обеспечив, вместе с тем, эффективную теплопередачу от него к рабочему веществу?
 
« Пред.   След. »
Краткие новости
Биологическая защита
ds1_jpl.jpgНесмотря на эту внушительную биологическую защиту, управление реактором производится дистанционно, с пункта управления, отнесенного на расстояние примерно 3,2 км). Разработаны и многочисленные устройства, облегчающие подготовку ядерного двигателя к испытаниям, уход за ним, и т. п.
Подробнее...
 
Вес двигателя
 188471.jpgБолее поздняя модификация «Феб-2» мощностью порядка 4000—5000 Мег является основной целью этих работ, поскольку предназначена для использования на летном варианте двигателя «Нерва-2». Этот двигатель тягой в диапазоне 90—110 Т должен иметь исходное значение удельного импульса 825 сек (с последующим увеличением до 900 сек), основывающееся на уже достигнутых значениях температуры в реакторе порядка 1980° С) (расчетная температура равна 2500°С) и давлении 44 атм; высота двигателя равна примерно 12 м, наружный диаметр (по корпусу реактора) — 1,8 м6). 
Подробнее...
 
Разработка двигателей
dvigatel_kamaz.jpgВ том же году были начаты работы и по ракете, предназначенной для испытаний двигателя «Нерва» и получившей название «Рифт». Однако впоследствии работы по этой ракете, которую предполагалось использовать в качестве верхней ступени космической ракеты-носителя «Сатурн-5», были прекращены. Разработка двигателей «Нерва» и реакторов для них ведется поэтому пока лишь для целей наземных испытаний, хотя итогом этой работы должно быть, в конце концов, создание летного образца.

Подробнее...
 
Эроджет
eurometeor.jpgЕсли нормально переход реактора с нулевой мощности на полную требует десятков секунд (что, кстати, совершенно недостижимо для стационарных реакторов), то при этом испытании длительность такого перехода определялась лишь инерцией регулирующих стержней; она составляла тысячные доли секунды, почти взрыв (он происходит еще в тысячи раз быстрее). Примерно через 44 миллисекунды после перевода стержней в положение полной мощности реактор был разрушен действием сил, эквивалентных взрыву 50—60 кг тринитротолуола.

Подробнее...
 
Популярное
Статьи
Последняя задача
Погружение стержней
Величина мощности
Космические полеты
Химическая ракета
Ф. А. Цандер
Американские специалисты
Реактивная тяга
Капсула
Тяга
Проекты двигателей
Наземные испытания
Нагрев гидридов
Радиоизотопные двигатели
Ядерная ракета
Создание
Современная техника
Лаборатории
Интерес
Аэродинамика
Межконтинентальная ракета
Опыты
Внезапный разряд
Физическое давление
Конструкции двигателя
Фирма Авко
Электрический нагрев
Применение двигателей
Электрические поля
Электродуга
Столб
Вестингауз
Охлаждения двигателя
К. п. д. двигателя
Возможности
Недостатки
Случаи применения
Смесь атомов
Реактивная струя
Плазма
Атомы и молекулы газа
Астрофизика
Степень ионизации
Сила Лоренца
Отрицательный заряд
Последние новости
foot.jpg